Total
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De retour dans la voiture, nous partons pour une heure de bouchons. Nous avons parcouru 200 mètres.
Je décide de garer la voiture et d'aller faire un dernier tour le circuit pour attendre que ça se décente.
Ca va être le meilleur choix stratégique de la journée...
Il est presque 17 heures.
La Formule un est un sport écologique... Tout sera nettoyé lorsque nous repasserons plus tard...
...
Nous arrivons à accéder à la piste !
Je suis sur le virage le plus mythique de la Formule 1 (un peu en travers de la trajectoire 
)
Trajectoires sur l'Eau Rouge (ça touche un peu)
Hélas, cela est de courte durée et les gardiens nous demandent de sortir et nous suivent en voiture...
Nous sortons pour mieux revenir lorsqu'ils auront baissé la garde.
... De retour en mode agent secret (opération paddock)
Objectif rempli ! Nous sommes devant le parc fermé. Les voitures attendent d'être pesées.
Interdiction de toucher avant la vérification. Un gars de la FIA veille, des mécanos aussi... Ils attendent que tout soit fini pour tout démonter rapidement afin d'être à Monza dans 3 jours
Les voitures sont bien abimées... Les mouches viennent sur les ailerons pour trouver des restes de moustiques... De près, les voitures sont recouvertes de poussière, de bouts de gommes fondues sur les ailerons...
Les caméras embarquées ont été retirées.
Nous continuons notre ballade dans les stands : Zone de ravitaillement chez Ferrari....
Vettel vient dire au revoir à ses mécanos. il est très heureux... Ca rigole bien.
Webber et Horner passeront également.
Dans les stands, c'est techno (ou rap français pour Lotus) pour attaquer le rangement !
Chez Mercedes, Les mécanos passent tout à tour à la potion magique. La nuit promet d'être longue, il y a du matos mine de rien. Tout à l'air bien rodé et cela se fait dans la bonne humeur.
Chez Lotus, on voit encore la bouteille de champagne de Kimi au fond du stand...
Une petite pensée pour les mécanos de Grosjean qui font tout le boulot pour qu'il puisse faire ses 500 mètres de course...
Stand Ferrari, un peu plus crispé l'ambiance
Les boîtes de vitesses
Les mécanos peuvent aller chercher les voitures : Schumi
Bouchon dans les stands :
La voiture de Schumi au démontage :
Un petit passage par le paddock. Démontage des motor-home
Petite interview pour Di resta avant de partir
Dernière photo du paddock ca repart dans 3 jours... à la télé ce coup-ci !
Dimanche : Il fera beau (tant mieux...)
C'est la sédentarisation. Tout le monde défend son lopin de terre aquis après un dur réveil un Dimanche. Pour nous ca sera le freinage des Combes... perchés dans un arbre dans la forêt !
Cela permet de voir la ligne droite après l'Eau Rouge et tout le virage des Combes... et d'être au dessus du grillage
Ca donne un petit côté Koh lanta sur les photos...
D'autres personnes ont déjà construit de véritables camps avec tireuses, butagaz pour les saucisses et échafaudage pour être en hauteur. La plupart des personnes ont amené un siège et sont contre le grillage.
Dans la ligne droite c'est plus le mode pic-nic dans la pelouse. Ca se rempli peu à peu. La pression monte au fur et à mesure que les pressions descendent...
Un fan de Kobayashi heureux (avant le départ...)
Il est presque 14 heures, le temps passe très vite avec les courses de GP3, GP2, Porsche...
C'est la mise en grille des F1. Ca klaxonne pas mal pour Hamilton, Alonso Raikkonen et Schumacher
Tour de chauffe et départ. Le speaker annonce rapidement Alonso et Hamilton Out.
Les voitures arrivent, Raikkonen est prêt à dépasser Button. Il restera derrière puisqu'au même moment on annonce la sortie de la safety car.
Vu l'ordre de passage et les voitures manquantes, on comprend que c'est pas une simple touchette.
Les spectateurs qui ont des écrans partagent et on peut voir ce qu'il s'est passé. Evidemment, tout le monde comprend rapidement que Grosjean a foutu en l'air la course de leur favori (Alonso, Hamilton). Il se fait insulter sévère...
J'ai vu qu'il s'excusait. C'est bien, car vu de l'autre coté, il y a de quoi être déçu de ne pas avoir vu courir le pilote pour qui on est venu.
La course reprend, l'ambiance est bien retombée.
Heureusement, Schumacher et Raikkonen vont mettre un peu d'ambiance... C'était vraiment sympa à voir en live.
Nous retournons à la voiture sur ces belles images. Et pourtant le meilleur reste à venir...
Quelques photos de voitures (pas top) :
Ca s'annonce mieux le Samedi : le ciel est bleu
Libres 3 perchés 20 mètres au dessus de la piste après "rivage". Le dénivelé de la piste et le cadre sont incroyables. Pour avoir vu pas mal de circuits, c'est de loin le plus beau.
La piste est encore humide et ça glisse pas mal à la sortie du virage...
On avance le long du circuit pour se placer sur le double "Pouhon".
Schumi à l'attaque :
Un peu plus loin, c'est la fin pour Rosberg...
Pause avant les qualifs, visite du circuit.
La remontée vers le virage de l'arrêt de bus fait mal aux tympans (limite douloureux). Ca crache comme diraient les inconnus...
Le virage de l'arrêt de bus est sympa. La pente est rude au bord de la piste mais certains alpinistes ont trouvé de bons points de vue.
On termine le tour du circuit avec l'Eau Rouge et la ligne droite des Combes :
Nous avons suivi les Qualifs, en hauteur, à la sortie de "rivage". Les pilotes les plus en glisse sont les pilotes Sauber, Force India et Grosjean pour Lotus.
L'écran géant est tout petit vu d'en haut. Nous comprenons que Button est en Pôle, puis nous voyons les mécanos se féliciter chez Sauber et chez Williams.
Evidement nous ne voyons pas les écarts, ni la grille de départ... Certains ont des mini-tablettes louées par le circuit. Ils permettent d'avoir les images et les temps au fur et à mesure...
Course de GP2 aux Combes pour finir la journée, la pression commence à monter pour la course...
Vendredi :
Pluvieux...
En fait, c'est vraiment dur sans être équipé...( F1_Alonso)
Peu d'animation coté F1 évidemment mais quelques glissades en Libres 1
Du coup, pas mal de monde à la buvette : Des Belges, des Allemands et des Anglais essentiellement. Très peu de français.
Coté "soutien du public", Schumacher reste n°1 devant Ferrari.
Cela reste cependant avec assez équilibré avec les autres. Spa est un terrain neutre entre l'Italie, l'Allemagne et l'Angleterre
Post qui permettra d'indiquer les paris réalisés en direct
(si l'occasion se présente... ;-)
Site utilisé pour les paris en direct : BetClic
Contexte
GP d'Allemagne sur le circuit du Nurburgring cette année.
Les conditions météo ne sont pas bonnes puisque les températures seront très fraiches et la pluie est attendue pour la course.
Les dernières courses montrent que l'écart diminue entre RedBull et les autres.
Ce circuit, associé aux faibles températures devrait convenir aux RedBull.
Lors de la dernière course sur ce circuit, en 2009, Webber avait signé sa première victoire en F1 devant Vettel. 2011 marquera t-elle la revanche de Sebastian Vettel ?
Météo : ici avec un radar à 1 heure
Mise à Jour du 23/07 (avant les Qualifs)
- Vettel vainqueur à 2.10 pour 200
Mise à Jour du 23/07 (après les Qualifs)
Plus mauvaise qualificaton pour Vettel qui partia 3eme.
Quels sont les éléments pouvant jouer en course ?
- La météo :
La pluie arrange Vettel et RedBull. A Silverstone, les RedBull ont pris le large au début du GP lorsque la piste était humide.
- Les réglages "qualifs":
Certains pilotes auront fait le choix de réglages différents en privilégiant plus ou moins la pluie pour la course. Buemi a indiqué que c'était son cas. Je pense que c'est la cas de Button car sa performance (7eme) est étonante. C'est peut-être le cas pour Ferrari et RedBull.
- Le départ :
Hamilton et Webber sont très agressifs et un accochage est possible.
Alonso qui réalise de bons départs, pourrait gagner des places et se placer devant Vettel.
Je pense que ces pilotes ne prendront pas de risques inutiles. Il est possible que le départ soit donné derrière la voiture de sécurité. Je pars du principe que cela ne se jouera pas au départ.
- La stratégie :
Il faudra rentrer au moment et calé l'usure des pneus sur les changements de températures. Anticiper ou retarder son arrêt au stand peut faciliter les dépassements. Cela aidera Vettel s'il est plus rapide.
Button est la reférence dans la gestion d'une course en condition de pluie.
- RedBull vainqueur à 1.65 pour 200
Mise à Jour du 24/07
Paris en live très probable, où je vais me concentrer sur le podium.
| Type de paris | Cote | Mise | Résultat | Solde |
| Vainqueur RedBull | 1.65 | 200 | 800 | |
| Vainqueur Vettel | 2.10 | 200 | 600 | |
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| +0 |
Pour l'analyse des cotes, c'est dans l'article suivant.
Résultat du WE :
+ 0 %
Post qui permettra d'indiquer les paris réalisés en direct
(si l'occasion se présente... ;-)
Site utilisé pour les paris en direct : BetClic
Contexte
Grand Prix chargé d'histoire, Silverstone offre des courses spectaculaire. Il est taillé pour RedBull et une nouvelle victoire de Vettel semble inévitable.
Le ciel devrait être dégagé pour la course : voir ici
Mise à Jour du 09/07 (avant les Qualifs)
- Vettel vainqueur à 1.7 pour 50
Mise à Jour du 10/07
Surprise en qualification où Alonso semble vraiment proche. En sachant que la Ferrari réalise de bons départs et est plus rapide en course, Alonso a une chance...
A mon avis il va tout tenter.
- Alonso vainqueur à 4 pour 100
Mise à Jour du 10/07 (Après la course)
Petit coup de main des mécano RedBull pour ce pari. Je pense que la victoire été tout de même jouable sans cet incident.
